●運(yùn)輸噸袋都要注意啥1、在吊裝作業(yè)中不要站立在集裝袋的下面。2、吊勾掛在吊帶或吊繩的中央部位，不要斜吊，單面吊或斜拉吊集裝袋。3、作業(yè)中不要與其它物品摩擦，勾掛或碰撞集裝袋。4、不要將吊帶向外側(cè)反向拉扯。礦石噸袋1噸噸袋是一種常規(guī)的噸袋，在化工行業(yè)常用。但是用在化工和糧食兩種行業(yè)，1噸噸袋的規(guī)格是不一樣的。中國(guó)集裝袋的標(biāo)準(zhǔn)現(xiàn)在執(zhí)行的是GB/T10454-2000,這是在老標(biāo)準(zhǔn)上GB/T10454-1989上修改成的礦石噸袋

噸袋主要裝的是塊狀、粒狀或粉狀物品，內(nèi)容物的物理密度和松散程度對(duì)整體結(jié)果的影響也有明顯不同。集裝袋產(chǎn)品應(yīng)用面很廣，特別是包裝散裝的水泥、糧食、化工原料、飼料、淀粉、礦物等粉、粒狀物體之類的產(chǎn)品，裝卸、運(yùn)輸、儲(chǔ)存，都非常方便。集裝袋產(chǎn)品正處于發(fā)展的上升階段，特別是一噸裝、托盤形式（一只托盤裝一個(gè)集裝袋，或裝四個(gè)）的集裝袋，更加受人歡迎。，集裝袋使用領(lǐng)域較廣，干的，可流動(dòng)的粉末，粒狀，塊狀都可以包裝，在裝載貨物時(shí)，由于裝載貨物的比重，體積，數(shù)量都不一樣大。1噸噸袋的制作標(biāo)準(zhǔn)礦石噸袋噸袋也稱（集裝袋）一般來(lái)說(shuō)，通過(guò)提吊試驗(yàn)的集裝袋是不會(huì)出問(wèn)題的。如果在港口、鐵路、卡車吊裝時(shí)，袋子真的掉下來(lái)，只有兩種情況：一是操作有誤，二是該類集裝袋未能通過(guò)提吊試驗(yàn)礦石噸袋

“安全系數(shù)”是產(chǎn)品承受能力與額定設(shè)計(jì)荷載之間的比值。主要看，噸袋廠家裝上數(shù)倍的內(nèi)容物，反復(fù)提升，內(nèi)容物和袋體是否有異常情況，連接處是否破損。國(guó)內(nèi)外同類標(biāo)準(zhǔn)中，安全系數(shù)的設(shè)置一般為5-6倍。五倍安全系數(shù)的塑料噸袋產(chǎn)品能夠安全使用的時(shí)間更長(zhǎng)。如果增加了抗紫外線助劑，柔性噸袋應(yīng)用范圍更廣，有更強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)力，這是不爭(zhēng)的事實(shí)。。凡能達(dá)到5倍以上安全系數(shù)的集裝袋，四個(gè)吊環(huán)中的兩個(gè)或兩個(gè)吊環(huán)中的一個(gè)必然有額定荷載兩倍半以上的拉力性能，那怕兩根吊帶斷開(kāi)，集裝袋整體也不會(huì)有問(wèn)題。

礦石噸袋7、在裝貨，卸貨和堆放時(shí)都要保持噸袋直立，8、不要將噸袋在地上或混凝土上拖行礦石噸袋標(biāo)準(zhǔn)的側(cè)重點(diǎn)各不相同。日本注重細(xì)節(jié)，澳大利亞注重形式，歐共體標(biāo)準(zhǔn)注重產(chǎn)品性能技術(shù)指標(biāo)，簡(jiǎn)明扼要。美國(guó)和歐洲對(duì)集裝袋在抗紫外線、抗老化、安全系數(shù)等方面，都有其嚴(yán)格的要求?！鞍踩禂?shù)”是產(chǎn)品大承受能力與額定設(shè)計(jì)荷載之間的比值。主要看，集裝袋裝上數(shù)倍的內(nèi)容物，反復(fù)提升，內(nèi)容物和袋體是否有異常情況，連接處是否破損。同類標(biāo)準(zhǔn)中，安全系數(shù)的設(shè)置一般為5-6倍。五倍安全系數(shù)的集裝袋產(chǎn)品能夠安全使用的時(shí)間更長(zhǎng)。集裝袋是現(xiàn)代港口運(yùn)輸中常用的一種大型容器袋，它可以盛裝較多的物品，具有非常便利的特性。卸料。用叉車或吊車將集裝袋吊起，對(duì)準(zhǔn)料槽或其他容器的口，打開(kāi)袋體底部料口系繩，原料可自行落下，完成卸料。在水泥生產(chǎn)之后需要用包裝袋對(duì)其進(jìn)行包裝，這時(shí)為了讓運(yùn)輸更方便，會(huì)用噸袋對(duì)其進(jìn)行包裝，噸袋的成本低，在使用后質(zhì)量好的可以二次使用，實(shí)現(xiàn)了包裝袋的循環(huán)使用，是目前行業(yè)中使用較多的包裝產(chǎn)品。。9、不得已在室外保管時(shí)，應(yīng)放在貨架上，并一定要用不透明棚布嚴(yán)實(shí)地蓋好噸袋。10、使用噸袋后，用紙或不透明棚布將噸袋包好，存放于在通風(fēng)處。