①頂部吊提試驗(yàn)：以6倍負(fù)荷保壓5min。②垂直沖擊跌落試驗(yàn)：0.8m高度自由跌落。③傾倒試驗(yàn)：0.8m高度拽落架上，吊起活動(dòng)板一端，使樣袋跌落在地面上。④正位試驗(yàn)：吊起靠近地面的單帶或雙帶(如果有四根吊帶)，使袋體離開地面。黑色噸袋加工完成后一般會(huì)進(jìn)行吊環(huán)縫補(bǔ)，堅(jiān)固一些的袋子需要四周再加上一圈圍帶，甚至上下各加上一條圍帶。這么做的主要原因是因?yàn)閺膰嵃某兄厣蟻?lái)說(shuō)黑色噸袋

標(biāo)準(zhǔn)的側(cè)重點(diǎn)各不相同。日本注重細(xì)節(jié)，澳大利亞注重形式，歐共體標(biāo)準(zhǔn)注重產(chǎn)品性能技術(shù)指標(biāo)，簡(jiǎn)明扼要。美國(guó)和歐洲對(duì)集裝袋在抗紫外線、抗老化、安全系數(shù)等方面，都有其嚴(yán)格的要求?！鞍踩禂?shù)”是產(chǎn)品大承受能力與額定設(shè)計(jì)荷載之間的比值。主要看，集裝袋裝上數(shù)倍的內(nèi)容物，反復(fù)提升，內(nèi)容物和袋體是否有異常情況，連接處是否破損。同類標(biāo)準(zhǔn)中，安全系數(shù)的設(shè)置一般為5-6倍。五倍安全系數(shù)的集裝袋產(chǎn)品能夠安全使用的時(shí)間更長(zhǎng)。集裝袋是現(xiàn)代港口運(yùn)輸中常用的一種大型容器袋，它可以盛裝較多的物品，具有非常便利的特性。卸料。用叉車或吊車將集裝袋吊起，對(duì)準(zhǔn)料槽或其他容器的口，打開袋體底部料口系繩，原料可自行落下，完成卸料。在水泥生產(chǎn)之后需要用包裝袋對(duì)其進(jìn)行包裝，這時(shí)為了讓運(yùn)輸更方便，會(huì)用噸袋對(duì)其進(jìn)行包裝，噸袋的成本低，在使用后質(zhì)量好的可以二次使用，實(shí)現(xiàn)了包裝袋的循環(huán)使用，是目前行業(yè)中使用較多的包裝產(chǎn)品。，噸包底部的基布是為了平均壓力，而底部的吊帶是為了在裝卸過(guò)程中噸包升起時(shí)帶來(lái)的壓力，吊帶的作用是有效的將壓力分散到底部的四個(gè)部分。這樣裝滿貨物的噸包承重壓力就會(huì)小很多。9、不要將集裝袋在地上或混凝土上拖行。10、不得已在室外保管時(shí)，集裝袋應(yīng)放在貨架上，并一定要用不透明棚布嚴(yán)實(shí)地蓋好集裝袋。11、使用后，用紙或不透明棚布將集裝袋包好，存入在通風(fēng)處?！窬幒笳Z(yǔ)：是集裝單元器具

黑色噸袋噸袋的類型噸袋的類型很多種，主要是分類不同而取名不同，比如按內(nèi)容貨物分為散裝貨物噸袋和小包裝貨物噸袋兩大類，這些都只適用于一次性使用和周轉(zhuǎn)使用噸袋卸料機(jī)構(gòu)，承載裝置將噸袋置于卸料裝置上方，以方便對(duì)噸袋直接卸料；卸料筒包括外筒和呈間隙地設(shè)置于外筒內(nèi)側(cè)的內(nèi)筒，且位于卸料筒上端的進(jìn)料口正對(duì)噸袋的袋口；噸袋的袋口均包括一個(gè)內(nèi)袋口和一個(gè)外袋口，將噸袋的內(nèi)袋口置于內(nèi)筒內(nèi)、將噸袋的外袋口置于外筒和內(nèi)筒之間，噸袋內(nèi)的物料自內(nèi)袋口出料至內(nèi)筒內(nèi)進(jìn)行卸料，卸料的同時(shí)物料于內(nèi)筒內(nèi)產(chǎn)生揚(yáng)塵；。按噸袋的形狀來(lái)分，又分為圓形、方形和U型體三種。另外還有按使用方式來(lái)分的如：起吊結(jié)構(gòu)有頂?shù)跣?、?cè)吊型和底吊型噸袋，這些類型的通常有進(jìn)出料口。

黑色噸袋噸袋產(chǎn)品應(yīng)用面很廣，特別是包裝散裝的水泥、糧食、化工原料、飼料、淀粉、礦物等粉、粒狀物體，甚至于電石之類的產(chǎn)品，裝卸、運(yùn)輸、儲(chǔ)存，都非常方便黑色噸袋8、吊帶縫紉線距邊0.5CM，縫線距吊帶頭1CM，主體吊帶要均分。9、加強(qiáng)布、蓋布、菊口（10CM?10CM），禁絕有脫絲、熱熔物。10、縫制菊形口加強(qiáng)布，串繩部位3CM，剩余部位2CM，蓋布縫紉10CM。。集裝袋產(chǎn)品正處于發(fā)展的上升階段，特別是一噸裝、托盤形式（一只托盤裝一個(gè)集裝袋，或裝四個(gè)）的集裝袋，更加受人歡迎。