●成噸重量咋裝車至于運輸，欄板和倉欄車型更適合裝載噸袋，成噸的包裝自然不能用人工來裝卸，有航吊的場地裝卸噸袋是十分方便的。如果沒有航吊，平衡重叉車也可以勝任，但是需要注意，挑起吊帶沒有問題，不能直接叉裝噸袋底部。軟托盤噸袋1噸噸袋是一種常規(guī)的噸袋，在化工行業(yè)常用。但是用在化工和糧食兩種行業(yè)，1噸噸袋的規(guī)格是不一樣的。中國集裝袋的標準現(xiàn)在執(zhí)行的是GB/T10454-2000,這是在老標準上GB/T10454-1989上修改成的軟托盤噸袋

附圖說明圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)圖。圖2為本實用新型的內(nèi)部剖視圖。圖3為本實用新型外部就構(gòu)圖。具體實施方式下面結(jié)合附圖對本實用新型做進一步描述。如圖1和圖3所示，一種集裝箱噸袋，包括袋體1，第二袋體9，所述袋體的上部設(shè)有密封袋口的密封部2，袋體分為內(nèi)層袋體和外層袋體，兩個第二袋體對稱安裝在內(nèi)層袋體與外層袋體之間，第二袋體為設(shè)置有充氣閥的圓形密封塑料袋，第二袋體內(nèi)有充氣腔，充氣腔通過充氣導(dǎo)管與充氣閥連接在一起。所述的外層袋體上縫制有十字形牛皮綁帶10，所述袋體為軟質(zhì)塑料，內(nèi)層袋體上出除安裝有第一袋體的部分外，其他部分勻嵌有硬質(zhì)塑料單元3，其中硬質(zhì)塑料單元與軟質(zhì)塑料為一體成型。這種集裝箱噸袋首先使用了兩層袋體設(shè)計，外層袋體能夠進一步保護噸袋，在外層袋體上設(shè)計的綁帶能夠便于攜帶并進一步使外層袋體更加牢固，所述的內(nèi)層袋體上安裝的第二袋體內(nèi)裝有可充氣的充氣腔，通過充氣閥充氣使袋體具有緩沖作用，根據(jù)使用需要，可以設(shè)計不同的第二袋體結(jié)構(gòu)，如需要控制裝運體積，第二袋體內(nèi)可充有少量氣體，如果噸袋內(nèi)物品防震要求高可以多充一些氣體。該硬質(zhì)塑料單元可以是單獨的硬塑料片也可以是塑料袋體經(jīng)過專業(yè)的塑化工具加熱，使袋體本身的塑料硬化而成，該硬質(zhì)塑料單元的總面積應(yīng)當大于等于整個塑料袋體的一半。這樣本實用新型的包裝袋能夠在填充大米、面粉等填充物時保持穩(wěn)定的形狀，在運輸過程中具備一定的定形能力，使包裝袋不易變形，保證包裝袋的牢固。為了進一步提高包裝袋的性能，該硬質(zhì)塑料單元的結(jié)構(gòu)可以為正六邊形、圓形、正方形等對稱形狀，這樣在受力時能夠保證硬質(zhì)塑料單元受力均勻。，集裝袋使用領(lǐng)域較廣，干的，可流動的粉末，粒狀，塊狀都可以包裝，在裝載貨物時，由于裝載貨物的比重，體積，數(shù)量都不一樣大。1噸噸袋的制作標準軟托盤噸袋1、縫制尺度按技術(shù)單需求?1CM，針距0.7-0.9CM/針。2、起止針必須在同一道縫合線上重合5CM（止針壓住起針）軟托盤噸袋

8、吊帶縫紉線距邊0.5CM，縫線距吊帶頭1CM，主體吊帶要均分。9、加強布、蓋布、菊口（10CM?10CM），禁絕有脫絲、熱熔物。10、縫制菊形口加強布，串繩部位3CM，剩余部位2CM，蓋布縫紉10CM。，加強布起針在左上方，縫線、距邊1CM，縫資料袋是起針距邊1CM，起針打倒針。3、依照需求運用縫紉線，縫紉線禁絕有堆疊、漏縫、浮線、漏扣、下炕等現(xiàn)像，上下線松緊共同。廠家

軟托盤噸袋集裝袋是一種柔性運輸包裝容器，廣泛用于食品、糧谷、醫(yī)**、化工、礦產(chǎn)品等粉狀、顆粒、塊狀物品的運輸包裝，發(fā)達的國家普遍使用集裝袋做為運輸、倉儲的包裝產(chǎn)品軟托盤噸袋社會的發(fā)展，讓中國的工程建設(shè)也隨之越來越迅速，集裝袋在于現(xiàn)在的工程運輸作業(yè)中占比越來越重要了，集裝袋的使用大大便利了大噸位的粉末狀物體的搬運，保證了作業(yè)環(huán)境的干凈環(huán)保，集裝袋又名噸袋，他的價格昂貴是我們眾所周知的，這是一種柔性運輸包裝容器。具有防潮、防塵、耐輻射、牢固安全的優(yōu)點，而且在結(jié)構(gòu)上具有足夠的強度。深受廣大工程作業(yè)者的歡迎，并且由于集裝袋裝卸、搬運都很方便，裝卸效率明顯提高，近年來發(fā)展很快。集裝袋總是橙裝一些比較多的貨物或者噸位較。集裝袋的應(yīng)用領(lǐng)域真得非常的廣，希望隨著它強度和質(zhì)量的不斷增加，集裝袋會給我們帶來越來越多經(jīng)濟效益。集裝袋作為出口包裝，要保證出口貨物在裝卸、運輸和保管過程中有效地保護裝載物品，安全完好地將貨物運至目的地。目前市面上噸袋供應(yīng)公司很多，質(zhì)量價格不等。